news
Acasă / Știri / Cum se rezolvă problema cu motoarei nou achiziționate?
Motocoasa este de mare ajutor la munca de plivire, dar multi cumparatori au constatat ca dupa o zi sau doua de utilizare, evident ca sunt doar utilaje cumparate. De ce au rate frecvente de eșec. De fapt, după înțelegerea metodelor specifice de aplicare, putem rezolva eficient rata de eșec.
Eroare unu: nu se poate porni
Dacă mașina de tuns nou achiziționată nu poate fi repornită, în majoritatea cazurilor, în rezervorul de stocare nu există benzină. Pentru a îmbunătăți în mod eficient efectul de repornire al mașinii, este necesară completarea la timp cu benzină. Deoarece mașinile nou achiziționate au adesea benzină insuficientă, atâta timp cât sunt adăugate în conformitate cu linia de scară prescrisă, se poate garanta că mașina funcționează normal și eficient. Mulți utilizatori vor porni butonul de comutare în mod repetat după ce văd că mașina nu funcționează. De fapt, această abordare este incorectă. Repetarea acestui tip de acțiune va cauza cu ușurință defecțiunea bobinei de aprindere internă, ceea ce va afecta funcționarea ulterioară conform programului.
Problema doi: apare fum negru
Dacă mașina de tuns este pornită mai puțin de o oră, se va genera o cantitate mare de fum negru, ceea ce indică faptul că metoda de întreținere a acestei mașini nu este la locul lui, deoarece elementul filtrant nu este curățat mai bine, rezultând acumularea internă. Prea mult carbon. Atâta timp cât elementul de filtru este filtrat științific și rezonabil, poate fi finalizată o aplicație foarte eficientă, care este totuși cheia pentru a fi de încredere.
Eroare unu: nu se poate porni
Dacă mașina de tuns nou achiziționată nu poate fi repornită, în majoritatea cazurilor, în rezervorul de stocare nu există benzină. Pentru a îmbunătăți în mod eficient efectul de repornire al mașinii, este necesară completarea la timp cu benzină. Deoarece mașinile nou achiziționate au adesea benzină insuficientă, atâta timp cât sunt adăugate în conformitate cu linia de scară prescrisă, se poate garanta că mașina funcționează normal și eficient. Mulți utilizatori vor porni butonul de comutare în mod repetat după ce văd că mașina nu funcționează. De fapt, această abordare este incorectă. Repetarea acestui tip de acțiune va cauza cu ușurință defecțiunea bobinei de aprindere internă, ceea ce va afecta funcționarea ulterioară conform programului.
Problema doi: apare fum negru
Dacă mașina de tuns este pornită mai puțin de o oră, se va genera o cantitate mare de fum negru, ceea ce indică faptul că metoda de întreținere a acestei mașini nu este la locul lui, deoarece elementul filtrant nu este curățat mai bine, rezultând acumularea internă. Prea mult carbon. Atâta timp cât elementul de filtru este filtrat științific și rezonabil, poate fi finalizată o aplicație foarte eficientă, care este totuși cheia pentru a fi de încredere.
