Pompă de ulei pentru ferăstrău cu lanț: cum funcționează, de ce eșuează și ce ar trebui să verifice cumpărătorii Posted by : admin / Posted on : Nov 06,2026

Treizeci de secunde de tăiere cu o bară uscată sunt suficiente pentru a albastru șinele și a ruina un lanț. În cazurile de reparații care traversează banca noastră, pompa de ulei de multe ori încă se rotește; Defecțiunea reală se află în amonte sau în aval de acesta - un ecran de preluare înfundat, un inel O întărit sau o gaură de ulei de bar plină cu rumeguș. Pompa este o componentă mică, ieftină, dar puterea sa decide cât de mult supraviețuiesc bara, lanțul și ambreiajul. Mai jos este ceea ce face pompa, cum să-i măsori puterea cu un cronometru și o foaie de carton, care modele de defecțiuni justifică repararea sau înlocuirea și ce specificații contează atunci când comandați.

Cum o pompă de ulei pentru drujba mută uleiul

Pe un ferăstrău pe benzină, pompa este în mod normal antrenată de la arborele cotit printr-un angrenaj melcat de pe tamburul ambreiajului. Pe măsură ce tamburul se rotește, viermele rotește o came sau un excentric care mișcă un mic piston sau piston. Pe cursa de admisie, uleiul este extras din rezervor printr-o sită de preluare și o supapă de reținere; pe cursa de presiune, este împins printr-un pasaj forat în carter până la plăcuța barei, unde se întâlnește cu o gaură potrivită în bară și este purtat în jurul canelurii de către lanțul în mișcare. Pompele reglabile au un șurub care modifică cursa pistonului, astfel încât livrarea poate fi adaptată la lungimea barei și la starea lemnului. Pompele fixe sunt setate din fabrică și nu pot fi tăiate. Pentru o vedere mai completă a sistemului din jur, vezi cum funcționează un ferăstrău cu lanț pe benzină .

Cifrele de ieșire variază în funcție de deplasare și lungimea barei, dar o referință de câmp utilă pentru un ferăstrău pe benzină de mărime medie este de aproximativ 1–2 ml/min la ralanti și 4–8 ml/min la accelerație maximă. Un rezervor de ulei de 0,3–0,6 L ar trebui să dureze aproximativ unul până la două rezervoare de combustibil. Dacă rezervorul de ulei este încă plin pe jumătate după două rezervoare de combustibil, este aproape sigur că lanțul se usucă.

Simptomele care indică pompa - și simptome care nu

• Lanțul fumează, devine albastru sau se întinde vizibil după câteva minute de tăiere.
• Șinele barelor se uzează neuniform, iar nasul prezintă mai degrabă o decolorare a căldurii decât o strălucire lustruită.
• Rezervorul de ulei rămâne plin după ce un rezervor plin de combustibil a fost ars.
• Uleiul se adună pe capacul ambreiajului sau sub ferăstrău, în loc să ajungă la plăcuța barei.
• Șurubul de reglare se rotește liber, dar nu se schimbă nimic la suportul barei.

Un lanț uscat nu este dovada unei pompe moarte. Rumegușul împachetat în canelura barei, o gaură de ulei blocată, un orificiu îndoit al rezervorului sau uleiul care este prea gros pentru vremea rece pot opri livrarea în timp ce pompa în sine este sănătoasă. Verificați bara, orificiul de ulei și aerisirea rezervorului înainte de a condamna pompa.

Un test de ieșire de cinci minute

1. Curățați canelura barei și orificiul de ulei, apoi umpleți rezervorul cu uleiul pentru bară pe care îl utilizați în mod normal.
2. Porniți ferăstrăul și țineți vârful barei la aproximativ 5 cm deasupra unei bucăți de carton, cu bara orizontală.
3. Rulați 60 de secunde la ralanti și măsurați linia de ulei pe carton; repetați la jumătate de accelerație timp de 15 secunde.
4. Comparați rezultatul cu manualul de atelier. Dacă nu este dată nicio cifră, așteptați-vă la o linie vizibilă plus un jet de ulei de la vârful barei la viteza de lucru.
5. Dacă puterea este scăzută, deschideți dispozitivul de reglare cu o tură și repetați. Dacă nimic nu se schimbă, scoateți pompa și inspectați sita de preluare și supapa de reținere.

Moduri de eșec și ce vă spun

Specificații de confirmat înainte de a comanda

• Tip de antrenare: angrenaj melcat antrenat de la arborele cotit, angrenaj antrenat de la tamburul ambreiajului sau electric pe ferăstraie cu baterie.
• Modelul de montare și cursa pistonului; o diferență de 1 mm în distanța dintre șuruburi sau poziția de trecere nu va etanșa.
• Interval de ieșire și ajustabilitate; o pompă fixă ​​se potrivește utilizării ușoare a consumatorilor, în timp ce o pompă reglabilă se potrivește barelor lungi și muncii profesionale.
• Materialul corpului; pompele cu corp metalic tolerează căldura mai bine decât plasticul, care se poate strecura și pierde cursa.
• Diametrul trecerii uleiului și dimensiunea inelului O; un inel O lipsă produce o scurgere care arată exact ca o pompă defectă.
• Vâscozitatea uleiului; Uleiul SAE 30 bar acoperă majoritatea condițiilor, dar sub 0 °C mulți operatori folosesc ulei de iarnă în loc să dilueze cu motorină.

Pentru importatori, riscurile recurente de achiziție sunt nepotrivirea dimensională între pompă și carter, pompele contrafăcute vândute sub un număr de model și pompele asamblate cu arcul supapei de reținere greșit. Solicitați lista de piese ilustrată, curba de ieșire și o probă testată la temperatura de funcționare.

Livrare potrivită cu ferăstrăul din fața dvs

La un ferăstrău pe benzină de 20 de inci, cum ar fi AS5200A, pompa trebuie să țină pasul cu o bară mai lungă și un rezervor de ulei mai mare. O pompă uzată apare mai întâi ca un nas uscat când ferăstrăul este îngropat în lemn de esență tare, deoarece bara are nevoie de mai mult ulei la vârf decât la coadă.

AS5200A Ferăstrău cu lanț pe benzină de 20 inchi cu ulei automat Un ferăstrău pe benzină de 49,3 cmc cu o bară de 20 de inci și o pompă automată reglabilă, potrivit pentru tăierea cu bare mai lungi, acolo unde livrarea uleiului la vârf contează. Vizualizare produs →

Ferăstraiele fără fir scot din ecuație angrenajul melcat acţionat de carter. Modelele precum H40LJ16 sunt construite în jurul perioadelor mai scurte și a căldurii mai mici, astfel încât livrarea constantă la viteză mică contează mai mult decât debitul de vârf, iar orificiul de ulei din bară trebuie verificat mai des decât pompa în sine.

A40LJ16B01 Ferăstrău cu lanț litiu-ion fără fir, 40V, 16 inchi Un ferăstrău fără fir de 40 V cu o bară Oregon de 16 inchi, ungere automată și două viteze pentru tăierea grădinii mai scurtă și cu căldură mai mică. Vizualizare produs →

Obiceiuri care mențin producția constantă

• Folosiți ulei de bar proaspăt; bio-ulei lăsat în rezervor luni de zile se polimerizează într-un gel care blochează ecranul de preluare.
• Curățați canelura barei și orificiul de ulei la fiecare câteva rezervoare, nu o dată pe sezon.
• Păstrați capacul rezervorului și aerisirea libere; un aerisire blocat creează un vid care înfometează pompa.
• Reglați pompa pentru sezon și lungimea barei și înregistrați setarea astfel încât să poată fi restabilită.
• Inspectați angrenajul melcat și etanșarea ori de câte ori capacul ambreiajului este oprit; ambele sunt ieftine și ambele își termină viața pompei când sunt neglijate.

Reparați sau înlocuiți?

Pompa este o piesă cu costuri reduse, așa că decizia se bazează de obicei pe forță de muncă, mai degrabă decât pe preț. O pompă cu corp metalic cu o sită blocată sau o supapă de reținere blocată merită curățată. O pompă cu corp din plastic cu piston uzat, arbore crestat sau carcasă crăpată nu este, deoarece suprafețele de uzură nu pot fi restaurate. La un ferăstrău profesional care rulează bare lungi, înlocuirea este alegerea mai sigură: o pompă care oferă jumătate din puterea sa nominală va costa mult mai mult în bare și lanțuri decât piesa în sine.

Livrarea uleiului este unul dintre acele sisteme în care partea mică poartă consecințele costisitoare. Testați ieșirea înainte de a înlocui orice, confirmați tipul de antrenare și dimensiunile pasajului înainte de a comanda și păstrați canelura barei la fel de curată ca pompa. Dacă specificați pompe sau ferăstraie complete pentru un program de dealer, echipa noastră poate furniza lista de piese potrivite, date de testare și mostre de producție pentru evaluare.