news
Acasă / Știri / În teorie, durata de viață a motoarelor diesel este foarte lungă. În viața reală, durata de viață a motoarelor diesel este mai scurtă decât cea a motoarelor pe benzină?
Recent, am văzut mulți internauți discutând această problemă, dar de fapt această teorie în sine este greșită. Principiul de funcționare al unui motor diesel este că presiunea cilindrului este mult mai mare decât cea a unui motor pe benzină. În același timp, există multe dispozitive de înaltă presiune, inclusiv pistonul din pompa de înaltă presiune diesel. Deoarece este un dispozitiv de înaltă presiune, înseamnă că condițiile de lucru sunt precare și cerințele de material sunt mai mari.
În ceea ce privește ansamblul cilindrului, cu cât presiunea este mai mare, cu atât este mai mare impactul asupra pistonului și a inelului pistonului, cu atât este mai mare impactul asupra arborelui cotit și a rulmentului...
Pe lângă avantajele și dezavantajele utilizării energiei, raportul cost-eficiență și puterea de ieșire, dacă vorbim doar despre compoziția materialului și condițiile de lucru ale acestora, atunci durata de viață a motoarelor diesel este într-adevăr inferioară motoarelor pe benzină.
În plus, deoarece motoarele diesel sunt utilizate în principal pentru a produce energie electrică, acestea au o frecvență ridicată de utilizare, un mediu de lucru prost și condiții precare de întreținere. Diverse motive fac ca motoarele diesel să dureze mai puțin decât motoarele pe benzină.
Valoarea motoarelor diesel de mare putere variază de la sute de mii la milioane. Este potrivit pentru utilaje miniere, generatoare și puterea navei.
Cu toate acestea, mulți oameni cred că, în comparație cu motoarele pe benzină, motoarele diesel, pe lângă zgomot și vibrații, zdrobesc motoarele pe benzină în alte aspecte.
În trecut, motoarele diesel ale acelor clienți erau într-un mediu de lucru prost. Ei alergau zi și noapte și pierdeau zeci de mii de yuani la întreținere și reparații pe zi. Transporturile erau adesea expediate pe calea aerului și trebuiau instalate cât mai curând posibil.
Întâlnesc adesea modele din anii 1980 și 1990 care încă mai cumpără accesorii. O mașină bine întreținută este normală după mai bine de zece ani. Vă puteți imagina dacă rulează cu o viteză de 120 de zile și nopți pe un camion. Câte mile ar trebui convertite în câțiva ani? În cele din urmă, multe utilaje au fost înlocuite doar din cauza unor factori precum consumul de combustibil și emisiile.
Suprafața motorului diesel arată incomodă și aspră, de parcă se simte foarte simplă, iar manopera este foarte casual. Dar, de fapt, nu este atât de simplu să faci bine un motor diesel. Poate nu știți că tehnologia sa de bază se numește sistem de injecție de combustibil de înaltă presiune, ceea ce este dificil de realizat. Piața de vehicule diesel grele din țara noastră a fost întotdeauna monopolizată de unele mărci străine. S-a îmbunătățit doar treptat în ultimii ani.
Aproape toate zonele importante de producție socială care necesită eficiență și fiabilitate, precum trupele, energia, mineritul, navele, camioanele etc., folosesc motoare diesel. Prin urmare, oamenii obișnuiți din țara mea nu au prea multă disponibilitate de motorină și este imposibil să se dezvolte mașini diesel ca în Europa.
Care este durata de viață teoretică a unui motor diesel? Durata de viață a motorului este mai mult legată de design. Când proiectantul proiectează, dacă marja de calcul este suficientă, atunci durata de viață a proiectului va fi mult îmbunătățită. Cu toate acestea, durata de viață a designului nu înseamnă că motorul nu are nevoie de întreținere. Fiind menținută, aceasta a dus și la problema abaterilor în durata de viață pe care mulți oameni o înțeleg. De fapt, înlocuirea căptușelilor pistonului și cilindrului este o lucrare de întreținere, iar motorul trebuie de asemenea reparat. Desigur, multe motoare diesel moderne pot rula milioane de kilometri fără întreținere. Acest lucru arată doar că tehnologia materialelor a făcut progrese mari în urmă cu mulți ani. În plus, mediul de utilizare al vehiculelor a suferit și schimbări majore. Sarcina motorului pe șosea este în general mult mai mică. Prin urmare, mediul de utilizare este, de asemenea, foarte important.
Istoria motorului diesel este mai lungă decât cea a motorului pe benzină, iar istoria dezvoltării motorului pe benzină este mai scurtă. Prin urmare, performanța sa în toate aspectele poate fi inferioară motorului diesel. În comparație cu motoarele pe benzină, motoarele diesel nu trebuie să treacă printr-un sistem de aprindere de înaltă presiune, cu structură simplă, tehnologie matură și fiabilitate mai mare. Prin urmare, costurile de reparație și întreținere ale vehiculelor diesel sunt, de asemenea, relativ scăzute, permițând proprietarilor de vehicule să economisească mai mulți bani. Cu toate acestea, din cauza volatilității slabe a motorinei și a punctului de aprindere mai mare și a punctului de autoaprindere mai scăzut al motorinei, din punct de vedere al siguranței, mașinile diesel sunt mai bune decât mașinile pe benzină. În plus, motorul diesel are o turație redusă, piesele nu se îmbătrânesc ușor, iar uzura este mai lentă decât cea a unui motor pe benzină, astfel încât, din versiunea originală, durata de viață a motorului diesel va fi puțin mai lungă. În general, un motor diesel poate ajunge la 1 milion de kilometri fără reparații majore, în timp ce un motor pe benzină care rulează 400.000 de kilometri necesită o reparație majoră.
În ceea ce privește durata de viață a întreținerii normale, durata de viață a unui motor diesel și a unui motor pe benzină este incomparabilă și nu există nicio comparație. Durata de viață a unui motor diesel este mai lungă decât cea a unui motor pe benzină. În mediul rural, tractoarele din anii 70 și 80 mai pot funcționa normal, ați văzut Este motorul pe benzină de aceeași generație?
Teoretic vorbind, durata de viață lungă este utilizată într-un mediu de lucru bun. În realitate, motoarele diesel oferă întotdeauna oamenilor impresia că sunt realiști. Prin urmare, mediul de lucru poate fi imaginat. Alimentarea cu combustibil este, de asemenea, una foarte slabă. Majoritatea vehiculelor cu motoare diesel sunt încărcate puternic. Fenomenul de supraîncărcare este atât de comun. Starea de funcționare a căruțelor mici trase de cai face ca mașina să fie mereu supraîncărcată. În plus, întreținerea motorului diesel nu este în general la timp. Reparațiile mici și reparațiile majore sunt casate direct. În general, durata de viață este scurtă.
在此向大家普及一下，压缩比高低不会影响寿命，钢铁材料那点压强不会影响寿命，真正影响寿命的是转速，转速越高，活塞环相对缸壁速度越快，容易产生高温，超过滑油极限，发动机高转速比低转速寿命短。
