news
Acasă / Știri / Care sunt punctele cheie pentru utilizarea și întreținerea mașinii de tăiat perii?
Periul este o putere în doi timpi și trebuie acordată atenție puterii, transmisiei și instrumentelor de tăiere în timpul utilizării pentru a asigura utilizarea normală a mașinii.
1. Motor
Motorul este un motor în doi timpi, iar combustibilul folosit este un amestec de benzină și ulei de motor. Raportul uleiului mixt este: ulei motor special în doi timpi: benzină=1:50. Benzina ar trebui să fie peste Nr. 90, uleiul de motor ar trebui să fie ulei de motor în doi timpi, simbolul este 2T, trebuie să utilizați ulei de motor de marcă, este bine să folosiți ulei de motor special, uleiul de motor în patru timpi este strict interzis. Se recomandă ca noua mașină să fie echipată cu 1:40 în primele 30 de ore și cu raportul normal de 1:50 după 30 de ore. Nu depășiți 1:50, altfel concentrația va fi prea subțire și mașina va trage cilindrul. Vă rugăm să distribuiți ulei strict în funcție de dozatorul de ulei atașat mașinii, nu în mod arbitrar conform estimărilor. Uleiul amestecat este bine preparat pentru utilizare imediată și este strict interzisă folosirea uleiului amestecat care a fost depozitat mult timp;
Înainte ca mașina să funcționeze, rulați-o la viteză mică timp de câteva minute înainte de a lucra. Când mașina funcționează, utilizați în mod normal clapeta de accelerație de mare viteză. După fiecare lucru din rezervor de ulei, trebuie să vă odihniți timp de 10 minute și să curățați garnitura liberă a mașinii după fiecare lucru pentru a asigura disiparea căldurii;
Bujia trebuie scoasă la fiecare 25 de ore de utilizare, iar praful de pe electrod trebuie periat cu un fir, iar distanța dintre electrozi trebuie ajustată la 0,6-0,7 mm;
Filtrul de aer elimină praful la fiecare 25 de ore de utilizare, iar praful ar trebui să fie mai frecvent. Elementul filtrului din spumă este curățat cu benzină sau lichid de spălat și apă curată, stors pentru a se usuca, apoi înmuiat în ulei, stors uleiul în exces pentru a fi instalat. Dacă este imprimat cu „NU ULEI”, nu este nevoie să adăugați ulei;
La fiecare 50 de ore de utilizare a eșapei de eșapament, scoateți eșapamentul și curățați depunerile de carbon de pe orificiul de evacuare și de pe orificiul de evacuare a tobei de eșapament.
Filtrul de combustibil (capul de aspirație) îndepărtează impuritățile la fiecare 25 de ore.
2. Piesa de transmisie
Completați cu grăsime la cutia de viteze (capul de lucru) la fiecare 25 de ore și, în același timp, reumpleți îmbinarea dintre partea superioară a arborelui de antrenare și discul de ambreiaj.
În al treilea rând, partea instrument
Lungimea capului cablului de nailon trebuie controlată, nu mai mult de 15 cm. Lama trebuie instalată vertical și echilibrat.
În al patrulea rând, folosiți siguranța
Înainte de operare, nicio persoană sau animale nu au voie să se deplaseze pe o rază de 20 de metri. Asigurați-vă că verificați dacă există colțuri, pietre și alte resturi pe iarbă și îndepărtați resturile de pe iarbă.
Cinci, depozitare
Când depozitați, trebuie să curățați corpul, să scurgeți combustibilul amestecat și să ardeți combustibilul în vaporizator; scoateți bujia, adăugați 1-2 ml de ulei de motor în doi timpi în cilindru, trageți demarorul de 2-3 ori și instalați bujia.
1. Motor
Motorul este un motor în doi timpi, iar combustibilul folosit este un amestec de benzină și ulei de motor. Raportul uleiului mixt este: ulei motor special în doi timpi: benzină=1:50. Benzina ar trebui să fie peste Nr. 90, uleiul de motor ar trebui să fie ulei de motor în doi timpi, simbolul este 2T, trebuie să utilizați ulei de motor de marcă, este bine să folosiți ulei de motor special, uleiul de motor în patru timpi este strict interzis. Se recomandă ca noua mașină să fie echipată cu 1:40 în primele 30 de ore și cu raportul normal de 1:50 după 30 de ore. Nu depășiți 1:50, altfel concentrația va fi prea subțire și mașina va trage cilindrul. Vă rugăm să distribuiți ulei strict în funcție de dozatorul de ulei atașat mașinii, nu în mod arbitrar conform estimărilor. Uleiul amestecat este bine preparat pentru utilizare imediată și este strict interzisă folosirea uleiului amestecat care a fost depozitat mult timp;
Înainte ca mașina să funcționeze, rulați-o la viteză mică timp de câteva minute înainte de a lucra. Când mașina funcționează, utilizați în mod normal clapeta de accelerație de mare viteză. După fiecare lucru din rezervor de ulei, trebuie să vă odihniți timp de 10 minute și să curățați garnitura liberă a mașinii după fiecare lucru pentru a asigura disiparea căldurii;
Bujia trebuie scoasă la fiecare 25 de ore de utilizare, iar praful de pe electrod trebuie periat cu un fir, iar distanța dintre electrozi trebuie ajustată la 0,6-0,7 mm;
Filtrul de aer elimină praful la fiecare 25 de ore de utilizare, iar praful ar trebui să fie mai frecvent. Elementul filtrului din spumă este curățat cu benzină sau lichid de spălat și apă curată, stors pentru a se usuca, apoi înmuiat în ulei, stors uleiul în exces pentru a fi instalat. Dacă este imprimat cu „NU ULEI”, nu este nevoie să adăugați ulei;
La fiecare 50 de ore de utilizare a eșapei de eșapament, scoateți eșapamentul și curățați depunerile de carbon de pe orificiul de evacuare și de pe orificiul de evacuare a tobei de eșapament.
Filtrul de combustibil (capul de aspirație) îndepărtează impuritățile la fiecare 25 de ore.
2. Piesa de transmisie
Completați cu grăsime la cutia de viteze (capul de lucru) la fiecare 25 de ore și, în același timp, reumpleți îmbinarea dintre partea superioară a arborelui de antrenare și discul de ambreiaj.
În al treilea rând, partea instrument
Lungimea capului cablului de nailon trebuie controlată, nu mai mult de 15 cm. Lama trebuie instalată vertical și echilibrat.
În al patrulea rând, folosiți siguranța
Înainte de operare, nicio persoană sau animale nu au voie să se deplaseze pe o rază de 20 de metri. Asigurați-vă că verificați dacă există colțuri, pietre și alte resturi pe iarbă și îndepărtați resturile de pe iarbă.
Cinci, depozitare
Când depozitați, trebuie să curățați corpul, să scurgeți combustibilul amestecat și să ardeți combustibilul în vaporizator; scoateți bujia, adăugați 1-2 ml de ulei de motor în doi timpi în cilindru, trageți demarorul de 2-3 ori și instalați bujia.
